汽车路试是指机动车制造厂商为检测即将投产的新型车辆，而对样车各项性能、技术参数进行了解的不同环境及道路的驾驶测试。目的在于及时发现产品缺陷并加以改进，为产品的正式量产做准备。
很多人会问为什么新车路试要用汽车伪装衣呢？芜湖联合创伟来为您解答。芜湖联合创伟专业生产你，汽车面漆防护，新车型伪装、转运料架的专业设计、制造、安装及维修。
国家要求新车上目录前要有检测，包括有多少公里的路试里程，哪有汽车面漆保护罩厂，包括公路，马自达汽车面漆保护罩，山路，高速路.还要上三亚，黑龙江和高原实验。厂家既不想让同行看到自己改款的理念，又不想让百姓知道地太多，没有新鲜感，影响新车销售.所以就要伪装.
主要是保密，这属于商业秘密啊，现在的车就分两大卖点嘛，外观和性能呗，新车还没上市，外观已经公布于天下了，那就没有什么新鲜感了。而且新车型使用伪装膜也可以避免别家模仿，一举多得。
汽车面漆防护罩全车喷涂 单工序纯色漆一般采用三次喷涂：预喷涂-重 喷涂-修饰喷涂。
单工序纯色面漆一般喷涂三次，就能形成所需膜厚、光泽和 色调。如果色调还不满意，可将涂料稀释到16s，汽车面漆保护罩，再喷涂修 整一次。每两次喷涂施工之间需要有5min左右的静臵时间， 用于溶剂的蒸发，以防大量溶剂留在涂层中引起垂流等缺陷。
汽车面漆防护罩局部修补喷涂：局部修补需要做过渡处理。为需要局部修补喷涂的一块翼子 板，A区域为修补区域。
汽车面漆的刮伤情况：小伤痕的修补保养：车身如果发现伤痕，先检查伤痕的程度。如果只是很浅的刮伤表漆，立即用混合剂处理，擦拭方法为直线擦拭。伤痕消失后，用更细的混合剂擦拭之后再打上蜡。
刮伤、表漆剥落的修补保养：较深的伤痕，重点是观察金属面是否露出，如果看不到金属面就不会生锈，可以专心地涂上修饰漆。用笔尖一点一点地点上去，然后等漆完全干。
较深伤痕的修补保养：很深但细长的伤痕，用彩色油灰可以修补得很好。伤痕处用砂纸，不要随便将伤痕面扩大，重要的是将脏污清除干净。油灰要仔细地涂抹，使之完全进入内部。后涂上混合剂、上蜡，结束工作。
新型的面漆防护罩采用两层材料复合而成，外层为硬质聚乙烯塑料板，内层为软质发泡聚乙烯板，汽车面漆保护罩定做，内层能够很好地与汽车车身贴合，外层能够有效防止剐蹭和硬碰伤；同时本实用新型采用固定片和橡胶磁结合进行固定，使用非常方便。
汽车面漆防滑板主要防护比较容易刮伤的部位，比如车身周围和底盘。
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